...

De Grandsphere is de tweede conceptcar in een reeks van drie waarin technologieën en designkenmerken zijn samengebracht die terug te vinden zullen zijn in nieuwe Audi A8 die in 2025 op de markt komt en die in staat zal zijn automatisch te rijden - op niveau 4. Dat verklaart het grensverleggend interieurconcept zonder pedalen en stuurwiel.Uitleg krijgen we van hoofddesigner Marc Lichte: "In plaats van te vertrekken van de buitenkant zijn wij omgekeerd tewerk gegaan, van binnen naar buiten. Onze focus lag op het interieur en de leef- en belevingssfeer van de inzittenden tijdens het rijden. Wij zijn zoveel mogelijk tegemoetgekomen aan hun behoeften en wensen. Pas in tweede instantie hebben we werk gemaakt van de verpakking." De Grandsphere Concept is een slimme auto die de gewoontes en gedragingen van zijn passagiers onthoudt en de individueel ingestelde beeldschermen en sfeerverlichting en andere functies bliksemsnel aanpast van zodra die instappen. Terzelfdertijd krijgt het infotainmentsysteem toegang tot de meest recent gebruikte diensten van de passagiers. De video die de passagier aan het streamen was op een tablet wordt automatisch afgespeeld op het beeldscherm in de auto. De verandering in de comfortzone is radicaal: terwijl de grote baas traditioneel achteraan zit, bevindt de first class zone zich nu vooraan. Die zone is immers niet langer exclusief en noodzakelijkerwijs voorbehouden voor aan de rijfunctie. Op niveau 4 verdwijnen het stuur en de pedalen en verandert het voorste deel van het interieur in een vrije ruimte over de volle breedte, met een perfect zicht door de grote voor- en zijruiten met maximale bewegingsmogelijkheden. Achterin is een beklede tweepersoonsbank met zijdelings doorlopende armleuning als zitmogelijkheid geïntegreerd.Wordt het voertuig door aanraking met een vingertop tot leven gebracht, nemen de beeldschermen de vorm aan van projecties op de houten oppervlakken onder de voorruit. In geautomatiseerde rijmodus kunnen de beeldschermen ook worden gebruikt als cinemascopeschermen voor infotainmentcontent of voor videoconferenties.Zit de bestuurder achter het stuurwiel kan hij of zijn de MMI touchless response in de deuruitsparing gebruiken om via een draairing en knoppen haptisch verschillende functiemenu's te selecteren en door de verschillende niveaus te klikken: eenvoudiger bestaat niet. Geeft de bestuurder het commando uit handen en zet hij of zij de zetel ver naar achteren, zorgt een combinatie van eyetracking en gebarenbesturing ervoor dat het systeem zijn of haar commando's uitvoert. Een sensor die op het oog is gericht, volgt elke beweging. Met een lengte van 5,35 m, een breedte van 2 m en een hoogte van 1,39 m hoort de Grandsphere thuis in het dure luxesegment. De visuele indruk is zo mogelijk nog indrukwekkender dan de naakte cijfers. Dat heeft ermee te maken dat de concept car in niets op een traditionele limousine gelijkt maar veeleer op een vierdeurs GT die recht uit de windtunnel komt. Daarbij implementeert hij de specifieke voorwaarden van het elektrische aandrijfsysteem in de neus: korte overhang, platte motorkap en een voorruit die ver naar voren reikt. De bovenrand van de motorkap is een horizontale lijn die ver doorloopt in de zijkant van de carrosserie, wat een lange motorruimte suggereert, typisch kenmerk van een GT. Aan de achterzijde zet de lijn zich op dezelfde hoogte voort boven de achterste wielkasten, waardoor de hele cabine wordt omsloten.De Audi Grandsphere Concept staat op het Premium Platform Electric (PPE) dat specifiek is ontworpen voor elektrische aandrijving op batterijen en dat ook wordt gebruikt door de Porsche Taycan en Audi e-tron GT. De batterijmodule met een vermogen van 120 kWh bevindt zich tussen de wielassen en garandeert veel zit- en beenruimte, ook achterin. Dankzij afzonderlijke elektromotoren met een totaalvermogen van 530 kW op de voor- en achteras beschikt de Grandsphere over vierwielaandrijving, een vanzelfsprekendheid voor een Audi. Het hart van het aandrijfsysteem is de 800 Volt-oplaadtechnologie die ervoor zorgt dat de batterij van de Grandsphere in minder dan 25 minuten kan worden opgeladen van 5 tot 80 procent. Afhankelijk van het aandrijfsysteem en vermogen bezit de Grandsphere een maximaal rijbereik van 750 kilometer. In goed vier seconden spurt die van 0 naar 100 km/u. Hoeveel de nieuwe Audi A8 in 2025 zal kosten, daar hebben we voorlopig het raden naar.