...
Op lange autoritten durven passagiers al eens de voeten op het dashboard leggen, of hun zetel helemaal platleggen om uit te rusten. Dat is geen goed idee, blijkt uit een onderzoek van de Oostenrijkse mobiliteitsorganisatie ÖAMTC. De ÖAMTC onderzocht hoe verschillende zitposities de veiligheid van de inzittenden en de ernst van letsel bij ongevallen beïnvloeden. Hiervoor werden verschillende crashtests uitgevoerd waarbij de dummy's respectievelijk rechtop en liggend waren geplaatst. De resultaten tonen duidelijk aan dat een achterovergeleunde zithouding of voeten op het dashboard dodelijke gevolgen kunnen hebben. Zware of zelfs dodelijke letsels kunnen dan al voorkomen bij een ongeval met een snelheid van 30 km/u, vat verkeersingenieur David Nosé van ÖAMTC samen. Het probleem met een liggende houding is dat de autogordel en de airbags dan hun werk niet kunnen doen. Deze zijn namelijk afgestemd om een rechtop zittende passagier te beschermen. Bij een sterk achteroverleunende zithouding bestaat het risico dat de inzittende door de hoge acceleratie naar voren glijdt, waardoor de heupgordel over de buik blokkeert. Dit kan ernstige tot dodelijke buikletsels veroorzaken. De voeten op het dashboard leggen is ook een slecht idee. De crashtest toont aan dat bij een frontale aanrijding de frontairbag in het dashboard wordt geactiveerd en de voeten van de dummy omhoog duwt. Door de achteroverleunende zithouding wordt het bovenlichaam meer versneld en raakt het hoofd de knie of scheenbeen in plaats van de airbag. Daarna wordt de dummy naar achteren gekatapulteerd, waarbij het achterhoofd niet meer ondersteund wordt door de hoofdsteun. Bij een echt ongeval zou dit leiden tot ernstig of dodelijk letsel aan hoofd, ruggengraat en/of benen, stelt de ÖAMTC. De conclusie is duidelijk: ook al lijkt ze comfortabel, zo'n zitpositie is absoluut af te raden. Bestuurders moet erop letten dat hun passagiers correct zitten.