...
De vrienden die samen met mij de opleiding volgden, werken wel als verkeerspiloot. Met onderbrekingen, want hun pad is niet over rozen gegaan. Van alle maatschappijen waarmee ik sinds 1979 de Atlantische Oceaan heb overgestoken, is twee derde failliet gegaan. De mensheid moet vliegen, dus nieuwe maatschappijen boomen. De vraag naar piloten is daarom cyclisch: een beroep zonder toekomst wordt een knelpuntberoep; kort daarop wenkt opnieuw het zwarte gat. Sommige medeleerlingen vliegen voor een werkgever uit de Arabische wereld of Zuid-Oost-Azië.Mijn vrouw is huisarts. Toen zij begon met haar praktijk, waren er in dezelfde buurt tenminste vijf andere. Tien jaar lang werd ze heen en weer geslingerd tussen de angst dat ze failliet zou gaan en het gevoel haar werk niet meer aan te kunnen. 'Plethora' is intussen een lemma dat ergens tussen 'gameboy' en 'schrijfmachine' moet worden gezocht. Wie zegt dat het zo zal blijven?Toen ik aan mijn opleiding tot radioloog begon, kwamen vrienden mij gelukwensen. "Vroeg of laat vinden ze iets tegen kanker en worden alle chirurgen werkloos. Radiologen zul je altijd nodig hebben", zei er een. Er zijn vele redenen waarom dat een dubieuze uitspraak is. Recente ontwikkelingen zoals teleradiologie en liquid biopsy kunnen het statuut van de klassieke radioloog ondergraven. Het theriacum tegen alle vormen van kanker is er niet en zal er nooit komen. En vooral: het aanbod aan nieuwe professionals overstijgt de vraag. De vooruitzichten voor een ASO radiologie zijn vandaag inderdaad niet schitterend. Het werkaanbod is beperkt. De dubbele cohort komt er ook nog eens aan. In het traditionele uitwijkland bij de noorderburen is het niet beter, voor één plaats waren er kort geleden 87 kandidaten. Waarom niet verder kijken? Aan de andere kant van het Kanaal en de Ierse Zee is nauwelijks de helft van het kader ingevuld. Recruiters uit de Angelsaksische wereld schreeuwen om radiologen die niet opzien tegen verhuizing naar andere landen van het Gemenebest.De meeste appels vallen niet ver van de boom, maar geen enkele blijft eraan vasthangen. Tijd om onze piloten achterna te vliegen!