In een benzine- of dieselauto draait alles om de motor, in een electric vehicle om de batterij. Die bepaalt het prestatie- en laadvermogen alsook het rijbereik. De accu is dan ook het duurste component van een EV, in driekwart van de gevallen made in China. Dat verklaart de sterke machtspositie van de Chinese toeleveranciers tegenover de Europese automerken.