Alles over BMW

De IAA Mobility 2021 in München zit erop. Een hoogmis voor de Duitse automerken zoals in het verleden is de opvolger van de tweejaarlijkse IAA (Internationale AutoAusstellung) in Frankfurt niet geworden. Te weinig exposanten, te weinig wereldpremières en (veel) te weinig bezoekers.

In het jaar zonder autosalon van Brussel komt de autoverkoop in ons land moeilijk op gang. Dat leert een rondvraag bij de verschillende merken. Uitzondering op de regel vormen Mercedes en BMW. Dat laatste lijkt op zijn elan van 2020 lijkt verder te gaan. Met dank aan zijn uitgebreid aanbod aan plug-in hybridemodellen.

Er gaat geen dag voorbij zonder dat Elon Musk het nieuws haalt, in positieve of negatieve zin. De ene keer als Tesla-baas, de andere keer als eigenaar van zijn privaat ruimtevaartbedrijf SpaceX. De charismatische ondernemer lijktgoed op weg om in de voetsporen te treden van Henry Ford en enkele andere illustere managers die een onuitwisbare stempel op de moderne autogeschiedenis hebben gedrukt.

De Mercedes S-klasse is sinds jaar en dag de nummer één onder de luxelimousines ondanks verwoede pogingen van Audi en BMW om met de A8 en 7-reeks uit de schaduw van de S-klasse te treden. Keizers, koningen, presidenten, captains of industry, film- en zangvedetten, allemaal verkiezen ze voor officiële ontvangsten of optredens een S-klasse, liefst mét lange wielbasis en in decent obsidiaanzwart.

AUTO Het afgelasten van de Geneva International Motor Show was de logica zelf maar voor de sector is de beslissing enorm hard aangekomen. De autobranche wordt sowieso geconfronteerd met de zwaarste crisis sinds vele decennia, voor een aantal merken en toeleveranciers is de situatie zo dramatisch dat ingrijpende maatregelen nodig zijn om te kunnen overleven.