...
Sensoren die de geleiding van de huid meten, of de arteriële druk en de zuurstofsaturatie van het bloed bepalen zijn niet nieuw. Maar deze inbouwen in het stuurwiel stelt een hoop technische problemen. En uiteraard moet je er ook nog iets nuttigs mee doen. Deze uitdaging namen de ingenieurs van de Technisch Universität München op zich. Ze ontwikkelden een techniek om deze sensoren adequaat in het stuurwiel in te werken en de meetresultaten draadloos door te sturen naar een microcontroller, die de gegevens verwerkt. Het meetresultaat kan dan worden getoond op het dashboard. De chauffeur kan niet alleen de snelheid van zijn wagen checken, maar ook zien aan welke stress hij blootstaat.ToepassingenEr zijn tal van mogelijke toepassingen. De bloeddrukwaarden kunnen bijvoorbeeld gemonitord worden. De auto waakt over de gezondheid van zijn bestuurder.Maar wanneer de auto problemen detecteert, zou hij ook kunnen ingrijpen. Als de huidgeleiding wijst op ernstige stress, kan de wagen de autoradio stiller zetten en binnenkomende telefoontjes blokkeren. Wanneer er enstige problemen dreigen, kan de wagen automatisch snelheid minderen en de gevaarlichten aanzetten.We kennen al computers die denken slimmer te zijn dan de mensen die ze bedienen. Soms is dat handig, maar niet zelden ook enerverend. Maar hopen dus dat deze ingenieurs het heel ingenieus aanpakken.Jasper Jansens