De koers is hard, maar met een team dat er staat raak je gezond en wel aan de finish. Hopelijk kan ik u inspireren om een topprestatie neer te zetten, maar vooral om voor uzelf en uw team te zorgen. De Tour is lang, en goed doseren is belangrijk om het te kunnen volhouden, want het is duidelijk: de coronacrisis is geen eenndagswedstrijd. De Giro d'Italia is nu al enkele weken aan de gang, en daar kunnen we veel uit leren.

Onze Tour de France wordt dit jaar gereden in de lente. Niet door renners maar door zorgverleners. De duur is drie keer zo lang. Niet de traditionele drie weken, maar wel minstens negen weken. De Tour wordt gereden in witte outfits, maar er valt geen trui te verdienen op het einde. Doel is wel om met zijn allen de meet te halen. Het publiek gelooft er alvast in en moedigt de gladiatoren dagelijks aan met een welverdiend applaus om 20 uur. Uit de huizen wapperen witte lakens om de witte garde wind in de zeilen te blazen.

De zorgverleners zijn er klaar voor. De voorbereidingen zijn getroffen, het materiaal blinkt en het team staat scherp. We zijn nu al aan de vlakke etappes begonnen. Hier is het vooral zaak om de groep mooi samen te houden en gegroepeerd te rijden. Je geraakt het best aan de eindmeet zonder onnodige krachten te verspillen als je mooi ronddraait, iedereen doet een deel van het werk. Elk op zijn beurt neemt de kop, en zet de rest van het team uit de wind. Probeer het tempo zo te kiezen dat het ganse team het vlot kan aanhouden. Kijk dus goed naar je teamleden. Kijk diep in hun ogen, hun blik, het verzet dat ze draaien, want de tour is nog lang.

Onze Tour de France wordt dit jaar gereden in de lente. Niet door renners maar door zorgverleners

Verdeel elke rit in stukken en zorg ervoor dat de rollen duidelijk zijn. Zodat iedereen van het team weet van hem/haar verwacht wordt. Hou rekening met de talenten en ook motivatie. Je hebt ongetwijfeld teamleden, die beter zijn in het begin van de etappe, terwijl anderen pas op dreef komen naar het einde toe. Je hebt de sprinters die snel ter hulp schieten, heel snel zijn in de actie en reactie. Ze beslissen in fracties van seconden en draaien enorme wattages gedurende kort tijd. Je hebt klimmers, die zijn in tegenstelling tot de sprinters wat lichtgebouwd zijn. Maar, zij kunnen net heel lang een bijzonder zware inspanning volhouden.

Daarnaast heb je ook tijdrijders, die heel gefocust strak in het zadel gedurende lange tijd een hels tempo kunnen aanhouden. De andere teamleden zijn de o zo belangrijke helpers, ze rijden uren op kop, brengen bidons naar voor, zorgen voor de bevoorrading en wachten als iemand lek gereden is of gevallen.

In de eerste vlakke ritten, zal er ongetwijfeld iemand uitvallen, door pech of ziekte. Maar hou ook dan contact. Hou contact met de collega's, onder elkaar want er komen nog zware ritten aan. Tijdens de vlakke ritten is het cruciaal om voldoende rust en recuperatie in te bouwen. Ik zie collega's die onder spanning staan.

Sommigen zien er al vermoeid uit en dat baart me zorgen. Heel veel collega's zijn reeds zeer diep gegaan in de voorbereidingen, terwijl de 'race' nog moet beginnen. Neem dus echt tijd voor ontspanning en rust. De Tour win je in bed en aan tafel. Durf ook te genieten van een vrij moment, ook al voelt het raar in deze rare tijden, alleen zo kan je de blik en geest scherp houden.

Heel veel collega's zijn reeds zeer diep gegaan in de voorbereidingen, terwijl de 'race' nog moet beginnen

Zoals in de Giro, staan de zware ritten gepland op het einde van de tweede week. Dan rijden we naar de Alpen. De gevreesde alpen, lange bergritten met veel hoogtemeters. De lucht wordt ijl en voor de eerste keer voel je de vermoeidheid van de eerste ritten in de benen. Maar het team is er klaar voor, de eerst helft van de etappe worden de klimmers uit de wind gezet, daarna is het aan hen. De rest van het team probeert de krachten te sparen in de grupetto. Maar ook als klimmer kan je beter voorzichtig omspringen met je krachten. Het is lastig, maar hier in deze eerste zware periode één inspanning teveel kan je duur te komen staan in de tweede helft van de tour. Dus goed doseren is de boodschap. Let hier op de kwaliteit van je slaap. Slaap is een goede meter van je mentale conditie. Indien je moeilijk inslaapt of doorslaapt, zoek dan de rust, ontspanning op. Praat ook met elkaar, ventileren kan hier echt helpen om een moeilijk moment te verwerken.

Na de Alpen komen dan enkele tussenritten. Tijd om te kijken wie nog mee is, en de staat van het materiaal te controleren. Een aantal teamleden zijn uitgevallen, maar er is vers bloed in aantocht en de renners van de eerste week, komen na de moeilijke tocht door de bergen opnieuw sterk voor de dag. Maar vergis u niet. In deze streek is het zelden vlak en de wind speelt hier vaak een cruciale rol.

Praat met elkaar, ventileren kan hier echt helpen om een moeilijk moment te verwerken

Dan komen de Pyreneeën, deze laatste groep cols hier zijn steiler dan de Alpen en de wegen zijn ook van slechte kwaliteit. Hier valt vaak de beslissing. Tijdens de inspanning wordt het zwart voor de ogen, je hebt dorst en het zweet breekt je uit door de warmte. Belangrijk is om elke morgen te kijken hoe het team erbij staat. Wie is nog fysiek en mentaal scherp? Wie heeft het moeilijk en kan extra duwtje in de rug gebruiken? Goed rusten en eten na de rit, en blijf je ontspanning opzoeken. Hou na de rit ook een nabespreking. Focus vooral op wat goed ging die dag, en benoem elke dag expliciet als een succes. Moedig elkaar aan, en geef complimenten. Maak ook ruimte om moeilijke dingen uit te praten, en luister.

Na de Pyreneeën gaat het bergaf naar de Champs Elysees voor de koninginnensprint. De inspanning van de voorbije weken hebben geloond, hun vruchten afgeworpen. Het volk staat massaal langs de kant en de hoogwaardigheidsbekleders zitten strak in het pak op de tribune. Proficiat, de witte garde heeft de eindstreep gehaald, een knalprestatie van formaat!

De koers is hard, maar met een team dat er staat raak je gezond en wel aan de finish. Hopelijk kan ik u inspireren om een topprestatie neer te zetten, maar vooral om voor uzelf en uw team te zorgen. De Tour is lang, en goed doseren is belangrijk om het te kunnen volhouden, want het is duidelijk: de coronacrisis is geen eenndagswedstrijd. De Giro d'Italia is nu al enkele weken aan de gang, en daar kunnen we veel uit leren. Onze Tour de France wordt dit jaar gereden in de lente. Niet door renners maar door zorgverleners. De duur is drie keer zo lang. Niet de traditionele drie weken, maar wel minstens negen weken. De Tour wordt gereden in witte outfits, maar er valt geen trui te verdienen op het einde. Doel is wel om met zijn allen de meet te halen. Het publiek gelooft er alvast in en moedigt de gladiatoren dagelijks aan met een welverdiend applaus om 20 uur. Uit de huizen wapperen witte lakens om de witte garde wind in de zeilen te blazen. De zorgverleners zijn er klaar voor. De voorbereidingen zijn getroffen, het materiaal blinkt en het team staat scherp. We zijn nu al aan de vlakke etappes begonnen. Hier is het vooral zaak om de groep mooi samen te houden en gegroepeerd te rijden. Je geraakt het best aan de eindmeet zonder onnodige krachten te verspillen als je mooi ronddraait, iedereen doet een deel van het werk. Elk op zijn beurt neemt de kop, en zet de rest van het team uit de wind. Probeer het tempo zo te kiezen dat het ganse team het vlot kan aanhouden. Kijk dus goed naar je teamleden. Kijk diep in hun ogen, hun blik, het verzet dat ze draaien, want de tour is nog lang.Verdeel elke rit in stukken en zorg ervoor dat de rollen duidelijk zijn. Zodat iedereen van het team weet van hem/haar verwacht wordt. Hou rekening met de talenten en ook motivatie. Je hebt ongetwijfeld teamleden, die beter zijn in het begin van de etappe, terwijl anderen pas op dreef komen naar het einde toe. Je hebt de sprinters die snel ter hulp schieten, heel snel zijn in de actie en reactie. Ze beslissen in fracties van seconden en draaien enorme wattages gedurende kort tijd. Je hebt klimmers, die zijn in tegenstelling tot de sprinters wat lichtgebouwd zijn. Maar, zij kunnen net heel lang een bijzonder zware inspanning volhouden. Daarnaast heb je ook tijdrijders, die heel gefocust strak in het zadel gedurende lange tijd een hels tempo kunnen aanhouden. De andere teamleden zijn de o zo belangrijke helpers, ze rijden uren op kop, brengen bidons naar voor, zorgen voor de bevoorrading en wachten als iemand lek gereden is of gevallen. In de eerste vlakke ritten, zal er ongetwijfeld iemand uitvallen, door pech of ziekte. Maar hou ook dan contact. Hou contact met de collega's, onder elkaar want er komen nog zware ritten aan. Tijdens de vlakke ritten is het cruciaal om voldoende rust en recuperatie in te bouwen. Ik zie collega's die onder spanning staan. Sommigen zien er al vermoeid uit en dat baart me zorgen. Heel veel collega's zijn reeds zeer diep gegaan in de voorbereidingen, terwijl de 'race' nog moet beginnen. Neem dus echt tijd voor ontspanning en rust. De Tour win je in bed en aan tafel. Durf ook te genieten van een vrij moment, ook al voelt het raar in deze rare tijden, alleen zo kan je de blik en geest scherp houden. Zoals in de Giro, staan de zware ritten gepland op het einde van de tweede week. Dan rijden we naar de Alpen. De gevreesde alpen, lange bergritten met veel hoogtemeters. De lucht wordt ijl en voor de eerste keer voel je de vermoeidheid van de eerste ritten in de benen. Maar het team is er klaar voor, de eerst helft van de etappe worden de klimmers uit de wind gezet, daarna is het aan hen. De rest van het team probeert de krachten te sparen in de grupetto. Maar ook als klimmer kan je beter voorzichtig omspringen met je krachten. Het is lastig, maar hier in deze eerste zware periode één inspanning teveel kan je duur te komen staan in de tweede helft van de tour. Dus goed doseren is de boodschap. Let hier op de kwaliteit van je slaap. Slaap is een goede meter van je mentale conditie. Indien je moeilijk inslaapt of doorslaapt, zoek dan de rust, ontspanning op. Praat ook met elkaar, ventileren kan hier echt helpen om een moeilijk moment te verwerken.Na de Alpen komen dan enkele tussenritten. Tijd om te kijken wie nog mee is, en de staat van het materiaal te controleren. Een aantal teamleden zijn uitgevallen, maar er is vers bloed in aantocht en de renners van de eerste week, komen na de moeilijke tocht door de bergen opnieuw sterk voor de dag. Maar vergis u niet. In deze streek is het zelden vlak en de wind speelt hier vaak een cruciale rol. Dan komen de Pyreneeën, deze laatste groep cols hier zijn steiler dan de Alpen en de wegen zijn ook van slechte kwaliteit. Hier valt vaak de beslissing. Tijdens de inspanning wordt het zwart voor de ogen, je hebt dorst en het zweet breekt je uit door de warmte. Belangrijk is om elke morgen te kijken hoe het team erbij staat. Wie is nog fysiek en mentaal scherp? Wie heeft het moeilijk en kan extra duwtje in de rug gebruiken? Goed rusten en eten na de rit, en blijf je ontspanning opzoeken. Hou na de rit ook een nabespreking. Focus vooral op wat goed ging die dag, en benoem elke dag expliciet als een succes. Moedig elkaar aan, en geef complimenten. Maak ook ruimte om moeilijke dingen uit te praten, en luister.Na de Pyreneeën gaat het bergaf naar de Champs Elysees voor de koninginnensprint. De inspanning van de voorbije weken hebben geloond, hun vruchten afgeworpen. Het volk staat massaal langs de kant en de hoogwaardigheidsbekleders zitten strak in het pak op de tribune. Proficiat, de witte garde heeft de eindstreep gehaald, een knalprestatie van formaat!